应急开关、灭火器、逃生锤、车顶逃生窗。具体说明如下：●应急开关 如果公交车发生自燃等损毁电路的突发事故，车门就无法打开了。别着急，每辆车上都有应急开关，前后门各一个。应急开关有两种，主要是切断气路。一种是按压式的，一种是旋转式的，类似电扇的档位开关。
逃生锤 一般公交车辆共安装有两大逃生装置。一个是安放在前车厢及中门后的车窗上方的“逃生锤”，每辆空调车前后车厢左右两侧分别摆放了一个安全锤，司机身边还有一个。这个安全锤被拿走就会发出警报声。紧急情况下，乘客可用“逃生锤”击碎侧窗玻璃逃生。
公交车中门区绑着的快板通常被称为“安全警示带”。这个设备主要用于在车辆行驶过程中，特别是在转弯或急刹车时，通过发出声响提醒乘客注意安全，避免发生碰撞或摔倒等意外。安全警示带通常由一个触发器和一条带有小铁片的弹性带组成。
现在客运管理科统一规定，每辆车内必须配备2个以上手提式干粉灭火器，具体放置的位置是驾驶员座位后面一个，后车门左边一个。对于特大型及大型高等级客车，除了需要具备2个以上的灭火器外，其后置发动机舱内还应安装自动灭火设备。
1、安装视频监视器：安装在车厢或车站内的视频监视器可以提高安全性，对于紧急情况或违法行为，可以提供调查和证据。改进方面可以从以下几个方面着手来进行改进：空气质量的改善：在车站和车厢内增加通风装置，减少气味和异味，改善空气环境。
2、避免闪光灯：地铁车厢内一般会设有警示标志，提醒乘客在使用手机时不要启用闪光灯。 安装监控摄像头和安保人员：地铁安全设施通常也包括CCTV监控和安保人员的巡逻。
3、在原有安保基础上，广州地铁公司采取四项措施强化安全保障。一是加强巡查。在地铁车站、车厢，地铁工作人员和公安干警不间断进行巡查。二是加强检查。在地铁进闸口等关键位置，加大对乘客乘坐地铁时携带物品的检查力度，防止易燃、易爆、有毒危险品和危及乘客安全的物品进站。三是加强演练。
4、隐患排查与整改 成立隐患排查治理小组，规范工作流程，排查各类安全隐患，建立问题档案，完成大部分整改工作，剩余问题列入后续整改计划。全年排查问题808个，完成整改783个，确保安全环境持续改善。
5、设施设备的维护管理需贯穿轨道交通的全生命周期，以安全为核心，强调动态监测、规范管理与标准化作业。城市轨道交通运营的监管工作主要由所在地交通运输部门或指定的运营主管部门负责，对于跨城市的线路，涉及城市间需协同进行监督与管理。
6、信号系统的重要性 地铁信号系统负责监控列车的位置和运行速度，以保证行车安全。它包括线路信号系统和车载信号系统。线路信号系统是一系列信标、电气设备和通讯设备，可以监测地铁车辆的位置和速度，并将这些信息传输给车载信号系统。车载信号系统可以根据线路信号系统的信息，自主控制列车车速和制动。
地铁内安全设施一般有：紧急停车按钮 车站站台设有紧急停车按钮，紧急停车按钮位于站台墙壁上，靠近列车车头、车尾两侧。外观为红色的四方小盒子，上锁，按钮为红色，上方有“紧急停车按钮”的字样。 该按钮可在车门、屏蔽门夹人夹物、有人或大件物品掉落轨道时使用。
屏蔽门解锁手柄 屏蔽门解锁手柄，位于每组屏蔽门内侧的中部。该设备也是用于在紧急情况下的乘客疏散。 在发生紧急情况下，当列车已停在车站，并且车门已对应站台位置，乘客可按照箭头指示方向拉开绿色解锁手柄。然后拉开屏蔽门进行疏散。该装置为机械解锁，在无电情况下仍可使用。
WiFi服务：在车厢内提供Wi-Fi服务，使乘客在列车运行中可以连上互联网。 充电站：在车站或乘车过程中提供充电站的便利设施，可以让乘客在旅途中不用担心手机失电而烦恼。 内置厕所：为了避免乘客在旅途中长时间挤压和不便，地铁可以增设车厢中靠后位置内置厕所。
屏蔽门手动解锁装置 每个车门对应的屏蔽门上均安装有手动解锁装置，当列车进站停稳后屏蔽门无法自动开启时使用。火灾紧急报警器 每个车站的站厅、站台墙上安装有“火警手动报警器”，发生火灾时使用。
地铁内有六大应急设备：火灾紧急报警器：每个车站的站台墙上都安装有“火警手动报警器”。自动扶梯紧停装置：车站内所有自动扶梯两端都安装有“紧急停机”装置，发生紧急情况时，按压红色按钮即可使自动扶梯紧急停止运行。
WiFi服务：在车厢内提供Wi-Fi服务，使乘客在列车运行中可以连上互联网。 充电站：在车站或乘车过程中提供充电站的便利设施，可以让乘客在旅途中不用担心手机失电而烦恼。 内置厕所：为了避免乘客在旅途中长时间挤压和不便，地铁可以增设车厢中靠后位置内置厕所。
地铁内安全设施一般有：紧急停车按钮 车站站台设有紧急停车按钮，紧急停车按钮位于站台墙壁上，靠近列车车头、车尾两侧。外观为红色的四方小盒子，上锁，按钮为红色，上方有“紧急停车按钮”的字样。 该按钮可在车门、屏蔽门夹人夹物、有人或大件物品掉落轨道时使用。
屏蔽门解锁手柄 屏蔽门解锁手柄，位于每组屏蔽门内侧的中部。该设备也是用于在紧急情况下的乘客疏散。 在发生紧急情况下，当列车已停在车站，并且车门已对应站台位置，乘客可按照箭头指示方向拉开绿色解锁手柄。然后拉开屏蔽门进行疏散。该装置为机械解锁，在无电情况下仍可使用。
1、找到车厢内的破窗锤，一般放置在车厢顶部应急灯附近或车窗附近。确认紧急情况。不是任何情况下都可以使用破窗锤，只有在遇到严重紧急状况，如火灾等，威胁到乘客生命安全的情况下方可使用。正确使用破窗锤。
2、如果乘客在高铁车厢内使用应急锤破坏车厢设施，会被视为违反公共安全管理行为，会面临相应的法律责任和处罚。列车上的应急锤可是关键时刻的逃生钥匙。高铁列车几乎是全密封的，安装的是钢化玻璃，不易破碎，一旦发生火灾等紧急事故，只要用安全锤的尖部对准破窗位置，用力一敲，不会伤及到人便可以破裂逃生。
3、在紧急情况下，乘客可以打开破窗锤上的粘盖和胶皮扣，用力向上向外拉，用锤子砸破紧靠破窗锤的第一个车窗逃生。考虑到安全，车门在开启状态时，车辆是无法发动的。所以，乘客不要随意扳动车门。
1、四是紧急逃生窗，每节车厢中有四个紧急逃生窗，旁边给被了安全锤，紧急使用时，握住紧急破窗锤把手，敲击紧急逃生窗红色圆圈位置，出口的玻璃有特殊涂料，可以避免敲击的时候四处溅射和尖角伤人，而且只会向车厢外侧方向倾倒、碎裂。
2、无线列调电话，机车信号，机车运行监控记录装置，自动停车装置。无线列调的全称是无线电列车调度系统，是机车乘务人员与车站值班员、列车调度员之间互相联络的无线通讯系统。机车信号又叫机车自动信号，是机车驾驶室内安装的一组小型信号灯。
3、磁悬浮交通是一种非轮轨黏着传动，悬浮于地面的交通运输系统。磁悬浮列车是利用常导磁铁或超导磁铁产生的吸力或斥力使车辆浮起，用以上的复合技术产生导向力，用直线电机产生牵引动力，使其成为高速、安全、舒适、节能、环保、维护简单、占地少的新一代交通运输工具。
4、生产生活方式的变化 技术助推生产工具变革。改革开放前，在科学技术欠发达的背景下，人们的劳动方式和社会分工相对单一。
5、从最早到的步行，到马车，牛车，再到汽车，火车，无不体现一种时代的进步。改革开放前，最主要的交通工具是自行车。中国也被称为是自行车王国。但当时的道路建设也十分落后，大都是泥土地，凹凸不平，这给人们的日常生活带来了很多不便。到了80年代末，中国人口众多，坐火车出现了“买票难，乘车难，运输难。
6、在80年代末的中国，出行对于许多人来说并不是一件愉快的事，买票难，乘车难，运输难。因铁路运输能力的不足，当时的铁路客运量每天超载50%，高峰时超出100%，每天有80万人站着乘火车，而全国每年积压的物资则高达1亿5000万吨，南北运输的缺口达6000万吨。