1、总之，神舟六号的飞天时间是2005年10月12日，这次飞行任务的成功标志着中国载人航天工程取得了重大进展，为中国航天事业的未来发展奠定了坚实的基础。
2、神舟六号是中国载人航天工程发射的第六艘飞船，也是中国第二次载人航天飞行任务。它于2005年10月12日在酒泉卫星发射中心发射升空，搭载了两位航天员费俊龙和聂海胜，并在轨道上运行了5天5夜后，于10月17日成功返回地面。
3、神舟六号发射成功是2005年10月12日。神舟六号，简称“神六”，为中国载人航天工程发射的第六艘飞船，是中国的第二次载人航天飞行任务、人类世界上第243次太空飞行，也是中国“三步走”空间发展战略的第二阶段。
4、神舟六号是中国载人航天工程的一次发射任务，于2005年10月12日成功发射。神舟六号是中国首次进行双人空间飞行任务，搭载了两名宇航员，分别是航天员费俊龙和聂海胜，进行了为期5天的载人空间飞行任务。
5、费俊龙 聂海胜 刘伯明 景海鹏 散弯慎翟志刚 吴杰 执行任务的宇航员：费俊龙担任指令长，聂海胜担任操作手。这两位宇航员首次参与太空任务飞行，展现了出色的专业能力和勇敢的探索精神。
神舟九号飞船进入发射塔架神舟九号飞船是中国航天计划中的一艘载人宇宙飞船，是神舟号系列飞船之一。神九是中国第一个宇宙实验室项目921-2计划的组成部分，天宫与神九载人交会对接将为中国航天史上掀开极具突破性的一章。中国计划2020年中国将建成自己的太空家园，中国空间站届时将成为世界唯一的空间站。
- 神舟一号：1999年11月20日发射，21日回收，发射地点为酒泉卫星发射中心，回收地点为内蒙古中部。- 神舟二号：2001年1月10日发射，1月16日回收，发射地点为酒泉卫星发射中心，回收地点为内蒙古中部。- 神舟三号：2002年3月25日发射，4月1日回收，发射地点为酒泉卫星发射中心，回收地点为内蒙古中部。
【神舟号飞船的资料】 神舟”载人飞船全长86米，最大处直径8米，总重量达到7790公斤。从构型上来说，由轨道舱，返回舱和推进舱以及一个附加段组成。采用的是典型的“三舱一段”式结构。整个飞船按照功能还能分为13个不同的分系统。
神舟号飞船是中国自主设计并成功发射的载人航天器，用于执行载人航天任务，包括载人飞行、空间科学实验和技术试验等。自神舟一号至神舟十二号，中国已成功发射多艘神舟飞船，积累了丰富经验。神舟飞船的设计和制造过程体现了中国的航天技术实力和创新能力。
神舟飞船是中国独立研发的，拥有完全自主知识产权，且技术达到或超过国际第三代载人飞船标准的飞船。它的构造包括三个主要舱段和一个附加段，共由13个分系统组成。神舟飞船与国外第三代飞船相比，起点更高，且具备在轨道上留用的能力。
神舟飞船是中国自行研制，具有完全自主知识产权，达到或优于国际第三代载人飞船技术的飞船。神舟号飞船是采用三舱一段，即由返回舱、轨道舱、推进舱和附加段构成，由13个分系统组成。神舟号飞船与国外第三代飞船相比，具有起点高、具备留轨利用能力等特点。
1、轨道舱：神舟飞船的轨道舱是一个圆柱体，总长度为8米，最大直径25米，一端与返回舱相通，另一端与空间对接机构连接。神六的轨道舱之所以被称为多功能厅，是因为2名航天员除了升空和返回时要进入返回舱以外，其他时间都在轨道舱里。
2、神舟六号载人飞船，是中国神舟号飞船系列之一。神舟六号与神舟五号在外形上没有太大的差别，仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，重量基本保持在8吨左右，用长征二号F型运载火箭进行发射。它是中国第二艘搭载航天员的飞船，也是中国第一艘执行多人飞天任务的载人飞船。
3、一舱到多舱。神五飞行中，杨利伟一直待在返回舱内，也没有进行空间科学实验操作。但这一次，两名航天员要从返回舱到轨道舱吃饭、睡觉并进行空间科学实验，这是我国第一次有人参与的空间科学实验， “和“神五”相比，神六的升空活动在舒适性上有明显提高。
4、一端与返回舱相通，另一端与空间对接机构连接。“神六”的轨道舱之所以被称为“多功能厅”，是因为2名航天员除了升空和返回时要进入返回舱以外，其他时间都在轨道舱里。轨道舱集工作、吃饭、睡觉、盥洗和方便等诸多功能于一体。
