车辆通过时，人操作控制按钮，启动电控起动器，控制牵引电机，提起钢丝绳停止装置使车辆通过；当车辆通过时，人操作控制按钮使牵引电机反向使钢丝绳停止装置下降，起到正常关闭反跑车的作用。电控反跑车装置成本高，各种保护故障和电气元件经常损坏。
在无矿车通过时，跑车防护装置的挡车网处在“常闭”状态，使整个运输巷道处于封闭状态，起到跑车防护作用。在有矿车下放运行时，矿车运行至距离挡车网某一设定距离的位置，挡车网自动提起并锁定，当矿车上提运行时，矿车再次经过挡车网并至同一位置，挡车网自动落下，再次进入“常闭”状态。
一）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。（二）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。（三）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。（四）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
跑车防护装置是为了娱乐跑车自身安全而设计的安全装置。随着汽车工业的不断发展，越来越多的人想要驾驶速度较快、样式较酷炫的跑车进行驾驶。但是，这种驾驶方式往往存在安全隐患。因此，设计者在跑车中添加安全装置，以保证驾驶者在驾驶跑车时的安全。选择适合的跑车防护装置需要考虑许多因素。
第八十条开凿或者延深斜井、下山时，必须在斜井、下山的上口设置防止跑车装置，在掘进工作面的上方设置跑车防护装置，跑车防护装置与掘进工作面的距离必须在施工组织设计或者作业规程中明确。（要根据阻车器和挡车栏的设计标准）第九十六条采煤工作面回采前必须编制作业规程。
压风自救系统是一种专为煤矿井下设计的固定式永久性防护装置，旨在应对煤与瓦斯突出等紧急情况。当遇到此类威胁，避灾人员应迅速到达装置处，首先解开披肩防护袋，然后打开球阀，使装置开始工作。压风自救袋内部压力可达0.09MPa，形成对袋外空气的正压，阻止有害气体进入，确保避灾人员的防护安全。
防跑车装置的工作原理：该装置与绞车电源连锁互动，即绞车通电，装置通电工作；绞车断电，装置即停止工作。本装置接通电源后，系统自矿车实时位置动检测挡车栏是否下放到位、、故障指示。
跑车防护装置又名斜井防跑车安装装置，是煤矿斜井提升运输的重要安全设备，安装在煤矿井下斜巷内，采用位置传感器获取与绞车同步运行的控制信号，使挡车网处于“常闭式”防护状态，如因断绳、脱钩等原因而发生跑车事故，可采用柔性缓冲器来进行有效拦截zy12。
二，防止跑车失控装置的原理 橡胶轮胎车上安装的控制器设置中有相应的车号、限速、车速等信息。橡胶轮胎车进入井内后，测速机构工作，橡胶轮胎车上的控制器收集橡胶轮胎车的行驶速度，并发送行驶速度、编号、跑车等轮胎车的信息通过无线模块实时传送到路面设备的控制器上。
1、跑车防护装置是为了娱乐跑车自身安全而设计的安全装置。随着汽车工业的不断发展，越来越多的人想要驾驶速度较快、样式较酷炫的跑车进行驾驶。但是，这种驾驶方式往往存在安全隐患。因此，设计者在跑车中添加安全装置，以保证驾驶者在驾驶跑车时的安全。选择适合的跑车防护装置需要考虑许多因素。
2、跑车防护装置用于煤矿、金属矿山、非金属矿山等所有倾斜度在30度以下的单轨或双轨提升运输斜巷中，全自动化控制、监测中.煤，可有效地防止矿山跑车事故发生。跑车防护装置有操作箱，电控箱，编码器，传感器，绞车挡车栏，吸能器组成。
3、跑车防护装置和防跑车装置的区别如下。防跑车装置是在井下斜巷运输中，为了防止车辆在运输的路途中突然发生断绳等跑车事故，采取机械的或电动的防护装置，立即将跑车制止，从而避免跑车事故的扩大甚至人身事故的发生。
4、跑车防护装置又名斜井防跑车安装装置，是煤矿斜井提升运输的重要安全设备，安装在煤矿井下斜巷内，采用位置传感器获取与绞车同步运行的控制信号，使挡车网处于“常闭式”防护状态，如因断绳、脱钩等原因而发生跑车事故，可采用柔性缓冲器来进行有效拦截zy12。
1、一级三级是指平台挡车器，二级以下20m挡车器，三级底部挡车器围栏。一级三级是指确保煤矿行业铁路运输安全。目的是保障煤矿行业轨道运输安全，防止超跑安全事故的发生。该方法包括超级跑车防护设备、超级跑车安全装置，可能还包括矿车制动系统。
2、一坡三挡技术是指在煤矿行业铁路运输中采用的保障措施，其中一坡指的是斜坡，三挡分别指代不同级别的挡车器。 第一级挡车器是安装在斜坡上部的全自动标定阻车器，主要用于阻止未连接的车辆滑入斜坡。
3、“一坡三挡”就是指为保证煤矿轨道运输安全用以防止发生跑车事故而使用的预防和防止手段。以下是关于“一坡三挡”的相关介绍：专业地讲：“一坡三挡”就是指为保证煤矿轨道运输安全用以防止发生跑车事故而使用的预防和防止手段。其手段包括防跑车装置与跑车防护装置可能还应该包括矿车制动器。