公司新闻

公司新闻

临近隧道沉降监测设备(隧道沉降监测系统)

2024-09-2221

铁路明挖隧道基坑监测优化分析?

根据设计要求,在隧道两侧的土体中距基坑边线至少2m处各埋设一水位测试孔,地下水位监测管埋设深度不小于基坑开挖深度+0.5m。监测断面间距为20m,可根据实际施工情况进行调整。

隧道明挖法监测是属于基坑监测:就是隧道的监控。以前有暗挖 围岩好,相对来说哪个是可有可无的。没怎么做。到了这个工地是铁路穿过的黄土隧道,有明挖和暗挖结合的 还有车站。设计书上罗列了一大堆检测项目和仪器。

各方案的基坑、车站底板及管线变形情况见表1:表14结果分析通过上述方案的对比分析我们得出,方案1受到的环境影响较方案方案3大,但仍可满足周边建、构筑物的保护要求,特别是运营地铁的安全要求。

隧道结构变形有什么检查方法你知道吗?

变形监测的精度,测量等级及精度取决于变形观测目的、变形观测体的级别以及预计变形量的“必要精度”。隧道施工期要求拱顶下沉的监测精度为0.1mm(相对于水准工作基点)。

”无损检查:土建结构的无损检测一般通过敲击、超声波、电磁波等方式进行。敲击法:通过测量敲击声的强度、频率、音质等,判断结构有无 异常情况。在衬砌厚度、拱背空洞、有无剥离以及混凝土劣化等检 查中应用效果较好。

隧道通风,照明,烟尘浓度检测(外委检测)。其他的还包括钢架垂直度,地表下沉,围岩的下沉、收敛等,这些都是由测量组来做。

二)新奥法施工变形观测:隧道变形观测是为确定围岩稳定、掌握支护效果而进行的;是对预先设计支护参数的确认或修正依据;是对施工方法验证和改进的依据;要贯穿于整个施工过程的工作。现场一般采取埋设星形观测点,采用收敛仪观测。竣工测量 包括:隧道断面净空测量,中线、高程的测量及控制中线基桩和永久水准点测设。

盾构法修建隧道是如何防止地面沉降的?

实施地面监测监控:在盾构法修建隧道的过程中,地面监测监控是至关重要的一环。通过安装地面监测仪器,如沉降仪、倾斜仪等,实时监测地面沉降情况,以及时掌握地层的变形动态,为后续的注浆施工提供准确的数据支持。 盾尾同步注浆:在盾构机掘进过程中,盾尾同步注浆是防止地面沉降的重要措施。

xx水底隧道有五种主要的施工方法: 围堤明挖法、气压沉箱法、岩钻法、盾构法和沉管法。

由于水的存在会影响土体的稳定性和掘进面的土压力分布,因此需要采取额外的措施来应对这些问题,如注浆加固等。举例来说,在某城市的地铁建设项目中,采用了土压平衡盾构技术进行隧道掘进。由于该技术对周围土体的扰动较小,成功降低了地面沉降的风险,确保了周边建筑和居民的安全。

在应用土压平衡式盾构施工技术的过程中,应该尽量保证土仓压力和开挖面土压力之间的平衡性。同时,土压平衡式盾构施工技术在应用的过程中主要适用的是打到盘旋转切削的方法,并将挖出的土砂直接存储到密封的土仓之中,最后由螺旋式输送机将土砂直接运送到盾构的后方。

用盾构法的机械进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响地面交通等特点,在隧洞洞线较长、埋深较大的情况下,用盾构机施工更为经济合理。

由于隧道洞口与盾构之间存在建筑间隙,易造成泥水流失,从而引起地面沉降及周围建筑物、管线位移,因此需安装出洞装置。一般包括帘布橡胶板、圆环板、扇形板及相应的连接螺栓和垫圈等。